用水問題： 按照下面的方式進(jìn)行：將平時(shí)要使用的水，從水管中接到一個(gè)容器中，比如大桶，大水槽，然后按照250－300ppm的濃度 即：1：3300－1：4000的濃度，將諾福產(chǎn)品加如水中，充分?jǐn)嚢杈鶆颉１M量確保所有配送中心加工區(qū)域的用水都使用處理過的水。在運(yùn)輸中，間隔2小時(shí)定時(shí)對(duì)蔬菜澆水保鮮，同時(shí)對(duì)蔬菜的狀況進(jìn)行檢查。 付費(fèi)方式： 長(zhǎng)期訂購有機(jī)蔬菜，可提前預(yù)付費(fèi)，每次分發(fā)菜扣取相應(yīng)的金額，扣完再預(yù)付再配送，如此循環(huán)。

配送方法： 1、配送質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): 配送蔬菜質(zhì)量的控制主要采取如下措施： （1）在與客戶簽訂《蔬菜配送合作協(xié)議》中，由客戶和我們共同擬訂《蔬菜配送質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)書》； （2）我公司接到客戶配送定單后，將組織的蔬菜由分揀人員按《蔬菜配送質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)書》分揀包裝入筐，我公司具體負(fù)責(zé)配送各單位的配送主管檢驗(yàn)合格后才送往客戶； （3）我們配送的蔬菜經(jīng)由客戶的質(zhì)量監(jiān)督員驗(yàn)收。 2、配送價(jià)格構(gòu)成及報(bào)價(jià)說明書：配送價(jià)格包含蔬菜的收購價(jià)格、分揀運(yùn)輸?shù)膿p耗和搬運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、國(guó)家法律規(guī)定的稅費(fèi)和行業(yè)交易費(fèi)和我們企業(yè)的毛利等方面。在配送價(jià)格的過程中，根據(jù)蔬菜行業(yè)的各種特殊性，我們主要采取隨行就市的原則主要采取由供應(yīng)商定期（周報(bào)、旬報(bào)、月報(bào)）報(bào)價(jià)、采購方核價(jià)的方式進(jìn)行（當(dāng)有分歧的意見時(shí)，雙方議價(jià)協(xié)商解決）。

配送產(chǎn)品介紹：
水產(chǎn)有：澳龍、東星斑、老虎斑、右口魚、多寶魚、桂魚、鱘魚、斑節(jié)蝦、草蝦等上百個(gè)品種。
凍品有：銀鱈魚、三文魚、大墨魚、澳洲帶子、駝鳥肉、驢肉、牛排、兔腿等幾百個(gè)品種。
肉類有：豬頸肉、赤肉、肉眼、粉腸、生腸、牛柳、牛林、牛展、羊肉等其他各部位的產(chǎn)品。
家禽有：烏骨雞、清遠(yuǎn)雞、老母雞、野雞、野鴨、黑宗鵝、火雞、大王鴿、飛龍等幾十個(gè)品種。
蔬菜有：廣東介蘭、廣東菜心、廣東豆苗、廣東絲瓜、西洋菜、西生菜、迷迭香、羅勒葉、紫蘇葉、黃圓椒、青節(jié)瓜等上海本地及全國(guó)各地的百余個(gè)品種。
水果有：獼猴桃、牛油果、哈密瓜、火龍果、青檸檬、青蘋果、進(jìn)口橙子、草莓、進(jìn)口檸檬等。
調(diào)料有：番茄沙司、黃油、奶酪、空心粉、卡夫奇妙醬、沙姜粉、孜然、白糖、食鹽、黑胡椒粉、冰糖、卡夫芝士粉、吉士粉、韓國(guó)多味辣椒醬、保衛(wèi)爾牛肉汁等幾百個(gè)品種。
主要提供以配送蔬菜、水果、凍品、調(diào)料、鮮豬、牛、羊肉、家禽、海鮮等農(nóng)產(chǎn)品為主的全方位配送菜服務(wù)公司。是一家集送菜服務(wù)、營(yíng)養(yǎng)配餐、食品購銷及物流配送為一體全新商業(yè)模式的企業(yè)。本公司位于上海的農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，公司有豐富的貨物資源，有專車和的配送團(tuán)隊(duì)！送菜的服務(wù)對(duì)象：為各大飯店、酒店、西餐廳、酒吧、火鍋店，學(xué)校、、會(huì)所，KTV場(chǎng)所，企業(yè)食堂，各大超市等提供各種蔬菜水果調(diào)料凍品等農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)。

1、簡(jiǎn)介
因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品被采購商從農(nóng)民、生產(chǎn)基地采購蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品時(shí)多是單一類別，需求單位或個(gè)人沒辦法從采購商那里直接少量的采購，所以進(jìn)行了社會(huì)化分工---采購商負(fù)責(zé)采購，運(yùn)輸?shù)脚l(fā)市場(chǎng)；配送商從采購商那里購買，并粗加工；然后配送商將各個(gè)單位食堂所需的菜品配送到位。
2、定義
蔬菜配送是蔬菜為代表的農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)流通到消費(fèi)的過程中的一個(gè)環(huán)節(jié)，通常由的蔬菜配送公司或個(gè)體戶負(fù)責(zé)從各個(gè)蔬菜配發(fā)商那里采購各種蔬菜、水果農(nóng)產(chǎn)品，甚至包括肉類、凍品等食材，然后通過車輛運(yùn)送到單位、學(xué)校、食堂、酒店、餐館、社區(qū)的一種社會(huì)生活和商業(yè)服務(wù)形式。
3、配送線路優(yōu)化
配送運(yùn)輸通常面對(duì)眾多的用戶，適合于批量小、種類多的商品的運(yùn)關(guān)，路線短但繁雜。同一路線往返次數(shù)多已線路較為固定，即使一條線路一次運(yùn)輸節(jié)約費(fèi)用不多，但由于次數(shù)多，總費(fèi)用能降低很多。正是由于配送運(yùn)輸獨(dú)有的特點(diǎn)，合理規(guī)劃配送路線對(duì)配送成本的影響要比一般運(yùn)輸大得多，所以必須在全面計(jì)劃的基礎(chǔ)上，高效的運(yùn)輸路線，選擇合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具，通常把汽車作為主要的運(yùn)輸工具。這也是整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
展望未來，聯(lián)旺配送將致力于做東莞農(nóng)副產(chǎn)品配送行業(yè)的良好形象,提升廣大消費(fèi)者的食品安全**,使山農(nóng)配送成為客戶放心、社會(huì)滿意的企業(yè)。
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